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SKは看板替えに1000億ウォンの費用…大韓航空のCI刷新、実益はあるのか
「空色に太極マークが入ったKOREAN AIR」。大韓航空の象徴のようなブランドロゴが約40年ぶりの変更を控えている。大韓航空は1984年から使用してきたロゴを今年上半期中に刷新する計画だ。子会社の
22分前
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昨年、航空機4機のうち1機が遅延…国際線遅延率1位は「エアソウル」=韓国
昨年運航した国籍航空会社の航空機4機のうち1機は予定時間より少なくとも15分遅れて出発または到着したことが分かった。国土交通部は航空機が計画された運営スケジュール(航空券に表示された予定時間)より1
2時間前
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「働いてみたら休む方がまし」…こうして1年休む韓国の青年たち
「大学校を卒業してすぐコロナ禍になった。宅配、引越し、デリバリー、駐車案内の仕事をした。改めてまともに就職しようと調べてみたら最低賃金なのに関連経験を要求された。懸命に生きてきたがちょっと虚しい。こ
3時間前
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「1万5000社のうち700社だけかろうじて生き残り」…韓国自動車部品メーカーに直撃弾
自動車メーカーの海外生産が増えるほど韓国国内の自動車部品産業が萎縮するという懸念が出ている。トリクルダウン効果が減るためだ。規模が小さい2次・3次協力会社が打撃を受けるものとみられる。兆候はすでにあ
4時間前
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IMF「韓国経済、下方リスクが優勢」…成長率予測値2%から引き下げか
国際通貨基金(IMF)が7日、「2025年の韓国経済は下方リスクが優勢」と評価した。「2024年韓国年次協議報告書」でだ。この日、IMFは今年の韓国経済が潜在成長率レベル(2.0%)で成長すると予想
2025.02.08 13:28
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韓国上場企業の2割、稼いだ金で利子も払えず…8年間に2.7倍増
韓国上場企業の5社に1社は営業利益で利子を返すのも難しい「限界企業」であることが分かった。過去8年間に2.7倍に増えた。主要先進国に比べて限界企業の増加傾向が目立ち、景気沈滞の長期化による打撃が大き
2025.02.07 10:13
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11兆→4カ月後2000兆ウォン…「尹大統領、東海深海ガス田の報告に瞳孔開いた」(2)
◇石油公社、他の有望構造6個は引き続きボーリング作業大統領室は産業通商資源部の発表に特別な反応を出さなかった。東海7個の有望構造の一つであるシロナガスクジラに対する1回目のボーリング結果が出ただけで
2025.02.07 09:51
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11兆→4カ月後2000兆ウォン…「尹大統領、東海深海ガス田の報告に瞳孔開いた」(1)
昨年6月3日、韓国の尹錫悦(ユン・ソクヨル)大統領が東海(トンへ、日本名・日本海)深海ガス田有望構造「シロナガスクジラ」の存在を初めて発表した時ですら「経済性に乏しい」という6日の産業通商資源部の結
2025.02.07 09:50
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内需不振、輸出は好調…韓国、昨年の経常黒字990億ドル 過去2番目
世界的な人工知能(AI)投資ブームで高仕様半導体など情報技術(IT)の輸出が好調で、昨年の韓国の経常収支は990億ドル(約15兆円)の黒字となった。これは2015年以来9年ぶりの最大規模で、過去2番
2025.02.07 09:22
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「ネクタイ」外してこそ再就職…韓国954万の第2次ベビーブーマーが引退へ
ユさん(54)は医療機器会社で20年間勤務し、54歳で勧告辞職した。その後、電気技能士の資格を取得して複合機貸与管理会社に再就職し、手取りで月300万ウォン(約31万4000円)ほど受けている。ユさ
2025.02.07 08:34
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